Post by vivoy19 on Jan 8, 2024 5:18:26 GMT
表评论时使用。 负责人： Tuvalum Sports SL (C/ Peris Brell 23, 46022, Valencia。电子邮件：的： 防止垃圾邮件并管理图瓦卢姆博客上的评论。您的数据不会出于广告目的而转移给第三方。 合法性： 您的同意 权利： 访问、更正、可移植、遗忘。 附加信息：更多信息请参见我们的隐私政策。 我已阅读并接受隐私政策 *山地自行车选择什么尺寸的车轮 哈维尔·鲁伊斯 山地自行车车轮图片来自Depositphotos 目前，29 英寸的山地自行车车轮尺寸是这项运动无可争议的标准。它已经让 26 英寸车轮黯然失色，几乎不再使用，并把 27.5 英寸车轮逼入绝路。根。
据最后的尺寸购买自行车的想法似乎不再可行。对于许多人来说，这实际上是浪费钱。 但这是真的吗？或者这只是自行车市场中已经确立的教条之一（还有一个）？我们回答这些问题，详细解释山地自行车不同小轮尺寸 手机号码数据 的好处以及它们的选择有多重要。 MTB 车轮测量的演变 首先，有必要了解山地自行车车轮尺寸变化的原因。20 世纪 90 年代是这项运动发展和全球推广的十年，26 英寸车轮（内径为 559 毫米）成为最常用的标准。 出于多种原因，这些品牌选择了比公路自行车稍小的尺寸。实现了对车架和几何形状的更大重量以及山地自行车的更短齿轮的理想适应。凭借 26 英寸车轮，这些自行车在踩踏和操。
控之间实现了最佳平衡。 为什么车轮尺寸不断增大？ 26 英寸车轮是多年来一直保持销售领先地位的标准。但从 2012 年左右开始，主要品牌（Specialized、Cannondale、Trek 等）决定增加轮毂直径，以实现更好的性能。所有这一切都不会牺牲关键问题，例如在最复杂的道路上的敏捷性或自行车操控性。 这个赌注很大程度上受到了绘画本身的演变的影响。碳纤维车架从高端到中端的普及，使得自行车能够制造出更轻、更紧凑的自行车，而不会牺牲甚至增加强度或刚度。这允许安装更大的车轮：XC 为 29 英寸，林道和耐力赛为 27.5 英寸，而且不会增加自行车的重量或尺寸。 制造越来越轻、越来越紧凑的。
据最后的尺寸购买自行车的想法似乎不再可行。对于许多人来说，这实际上是浪费钱。 但这是真的吗？或者这只是自行车市场中已经确立的教条之一（还有一个）？我们回答这些问题，详细解释山地自行车不同小轮尺寸 手机号码数据 的好处以及它们的选择有多重要。 MTB 车轮测量的演变 首先，有必要了解山地自行车车轮尺寸变化的原因。20 世纪 90 年代是这项运动发展和全球推广的十年，26 英寸车轮（内径为 559 毫米）成为最常用的标准。 出于多种原因，这些品牌选择了比公路自行车稍小的尺寸。实现了对车架和几何形状的更大重量以及山地自行车的更短齿轮的理想适应。凭借 26 英寸车轮，这些自行车在踩踏和操。
控之间实现了最佳平衡。 为什么车轮尺寸不断增大？ 26 英寸车轮是多年来一直保持销售领先地位的标准。但从 2012 年左右开始，主要品牌（Specialized、Cannondale、Trek 等）决定增加轮毂直径，以实现更好的性能。所有这一切都不会牺牲关键问题，例如在最复杂的道路上的敏捷性或自行车操控性。 这个赌注很大程度上受到了绘画本身的演变的影响。碳纤维车架从高端到中端的普及，使得自行车能够制造出更轻、更紧凑的自行车，而不会牺牲甚至增加强度或刚度。这允许安装更大的车轮：XC 为 29 英寸，林道和耐力赛为 27.5 英寸，而且不会增加自行车的重量或尺寸。 制造越来越轻、越来越紧凑的。